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通過(guò)對(duì)客戶(hù)的調(diào)查回訪(fǎng)我們發(fā)現(xiàn)，很多客戶(hù)對(duì)減速機(jī)鑄鋼件不是很明白，希望廠家能夠進(jìn)一步的進(jìn)行說(shuō)明。今天小編就將查閱的相關(guān)資料與大家分享一下，希望對(duì)大家有所啟發(fā)與幫助。
 減速機(jī)鑄鋼件含有多種金屬和非金屬雜質(zhì)，陽(yáng)極氧化膜質(zhì)量較難保證。為了獲得正常的氧化膜質(zhì)量，避免陽(yáng)極氧化膜染色后出現(xiàn)白色斑點(diǎn)，可采取以下措施。
　　(1)高電壓大電流密度沖擊法。在陽(yáng)極氧化初期采取高電壓、大電流沖擊，使原先被雜質(zhì)分割的大小“島嶼”通過(guò)大電流沖擊而連接成片。然后經(jīng)充分清洗即可染出較為滿(mǎn)意的氧化膜，白色斑點(diǎn)基本消失。
　　上述方法稍有不足之處是鑄件若有螺孔，則有可能稍有擴(kuò)大，故要控制大電流密度，高電壓的陽(yáng)極氧化時(shí)間，并防止陽(yáng)極氧化溶液的溫度過(guò)快升高。持續(xù)生產(chǎn)時(shí)，陽(yáng)極氧化溶液要采取冷卻措施。
　　(2)減速機(jī)鑄鋼件表面打磨法。打磨可以使磨下來(lái)的鋁末填充鑄件的孔隙，起到連接被雜質(zhì)隔離的塊塊“島嶼”的橋梁作用。
　　因?yàn)榇蚰ハ聛?lái)的鋁末有時(shí)起不到真正的填充、橋梁作用，有的部位填充物會(huì)在堿蝕和陽(yáng)極氧化過(guò)程中遭到腐蝕而脫落。