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在鑄鋼齒輪具體應(yīng)用的時(shí)候，很難避免鑄件中產(chǎn)生氣泡。當(dāng)然，這種氣泡是可以通過(guò)一些方法來(lái)減少的。甚至在生產(chǎn)的時(shí)候注意了一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，氣泡就不容易產(chǎn)生。比如，在生產(chǎn)時(shí)，模型的材料應(yīng)該合理選擇。氣化程度相對(duì)較高的模型可以減少氣泡。這種模型在操作的時(shí)候可以容許較小分子的氣體自行移除，使得氣體不會(huì)殘留在鑄件當(dāng)中，氣泡自然就減少了。

在鑄鋼齒輪工藝具體應(yīng)用的時(shí)候，開(kāi)設(shè)內(nèi)澆道是很重要的，若是開(kāi)設(shè)不當(dāng)，就容易形成死角，最后就會(huì)導(dǎo)致氣泡生成。而內(nèi)澆道的開(kāi)設(shè)又離不開(kāi)保溫冒口的支持。所以，保溫冒口一定要及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)把內(nèi)部的氣體以及雜質(zhì)排出，減少渣孔形成，氣泡自然就不容易出現(xiàn)。

溫度的合理掌控也是保持鑄件不產(chǎn)生氣泡的重要方法。尤其是金屬液溫度在某一個(gè)特定的范圍之內(nèi)時(shí)候，就容易滲入空氣，此時(shí)若是用來(lái)鑄造，勢(shì)必會(huì)融入大量氣泡。解決的方法也不是特別復(fù)雜，比如把金屬液防止于負(fù)壓的環(huán)境下，氣體不會(huì)融入其中，氣泡自然就不會(huì)產(chǎn)生。